1955年的梅赛德斯 300 SLR 拍出1.35亿欧元，成为史上卖价最贵汽车。

撰文 | 里奥

出品 | 电驾

日前，一台1955年的梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35亿欧元（约合9.55亿人民币）的拍卖价格成为了世界上最昂贵的汽车，此前记录由一辆1962年的法拉利250 GTO保持，于2018年4840万美元价格成交。

作为梅赛德斯-奔驰经典系列中的两辆超稀有的原装300 SLR Uhlenhaut Coupe之一，该特殊车型由梅赛德斯与加拿大著名汽车拍卖行苏富比合作出售给一位私人收藏家。

这款300 SLR基于胡安·曼努埃尔·方吉奥那台赢得多个世界冠军的W 196 R赛车打造，由鲁道夫·乌伦豪特设计并以他的名字命名。

该车的动力为3.0升直列八缸发动机，可产生302匹马力，该车可以在6.9秒内破百，极速为282公里/小时。

1955年，奔驰制造了6台300 SLR车型，代号分别是0001/55~0006/55。

为了应对1955年的墨西哥Carrera Panamericana大赛和量产做准备。在300 SLR的基础上，奔驰又打造了300 SLR coupe车型，可是由于那两年赛车的事故不断，1955年的Carrera Panamericana大赛被取消了。

之后，奔驰就退出该赛季的比赛。这辆车也从未真正参加比赛，而是用于平时练习和作为乌伦豪特参加赛事的个人交通工具。有一次为了赶会议，他驾驶一台300 SLR Coupe从慕尼黑开220公里到达斯图加特，耗时仅用了一个半小时。

同时，奔驰内部人士认为300 SLR性能太过激进，不是一般人能驾驭的。导致300 SLR coupe还没上路就胎死腹中，最终只是生产了2台，代号0007/55~0008/55。

这两台车因其内部颜色而被称为红色和蓝色。这款被拍卖的“红色”款，里程表上只有6,045公里，梅赛德斯奔驰从新车开始就将这两款车保留并收藏，此次销售也标志着该车的第一次被购买。

据悉，该车将不会被锁在收藏家的私人车库中，而是继续在特殊场合展示和使用，而第二辆“蓝色”则将继续在斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆展出。

而梅赛德斯则表示，成交收入将用于设立一个慈善基金，为年轻人提供环境科学和低碳领域的教育和研究奖学金使用。