7月19日，国家市场监督管理总局公布了一汽丰田汽车的召回公告，一汽丰田将在7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计12205辆。

召回原因：

因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。

解决方法：

一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。

应急处置措施：

车辆进行召回维修前，用户应停止使用车辆，并在召回维修开始后及时联系就近的一汽丰田经销店进行检查修理。

丰田bZ3最早在今年3月份上市，车辆定位于纯电动中型轿车，新车指导价在16.98-19.98万元。这款车上市时最主要的噱头就是采用了比亚迪的电机和电池组，原以为有了新能源“老大哥”比亚迪的品牌背书，丰田bZ3上市后能获得不错的销量表现，然而实际情况却远不如丰田的预期。

根据公开数据显示，丰田bZ3上市当月仅卖出297辆车，眼看车型的销量低迷，丰田赶紧采用降价措施进行补救，新车刚上市不久终端就推出了上万元的优惠，目前丰田bZ3终端优惠幅度大概在2-4万元左右。

然而降价似乎并没有起到什么作用，丰田bZ3在2023年4月、5月、6月销量均在两三千辆左右，累计销量才八千多辆，上市三四个月的累计销量甚至比不上卡罗拉半个月的销量。而此次召回的车型数量甚至比累计销量还高，看来是还有三四千辆问题车型仍在经销商的手中。

很多人都纳闷，明明丰田bZ3已经用上了比亚迪的技术，为什么新车依然不受待见？对此，有网友认为是因为丰田bZ3的设计太“个性”，不符合主流审美，也有人觉得丰田缺乏亮眼的配置，如果说比亚迪技术是这款车的亮点，那么消费者为什么不直接买比亚迪？

那么你觉得丰田bZ3卖不好的原因还有哪些？如果厂商愿意对产品进行改进，你最希望丰田改进bZ3的什么地方？