文|Lei

从行业角度看，碳中和、碳达峰是汽车行业发展的大趋势。而在该趋势下，目前无非只有两种发展方向，要么是纯电，要么是混动

在旗下纯电品牌欧拉去年以44.76%的同比增长速度稳居新能源第一阵营、成功打开女孩心门的同时，长城在混动方面也没闲着。

在长城的规划里，高端品牌魏牌未来属于全系混动的架构。于是，今年前一二三季度，长城推出了搭载了48V轻混的WEY摩卡、WEY玛奇朵HEV。12月17日，长城为我们带来了魏牌今年在混动领域的最后一个惊喜——魏牌拿铁DHT。这款代表着长城在混动领域最高技术的拿铁DHT，将继续在混动市场开天辟地，书写属于自主品牌的传奇。

油电同价，比肩两田？

在价格方面，魏牌拿铁DHT共三款车型，分别为1.5T DHT中杯、1.5T DHT大杯，以及1.5T DHT超大杯，售价区间为15.98万 -17.98万元，而这个价格区间无疑和中高端燃油车形成了直接竞争。

在预算相同的情况下，魏牌拿铁DHT的双电机混联拓扑结构，使得它可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行，百公里油耗仅4.9L，但续航却能达到超1000km。它拥有比同价格的燃油车更便宜的用车成本。

相比于传统燃油车在行驶过程中无法避免的噪音问题，拿铁 DHT 在静谧性上可谓是下了功夫。它的前排车窗采用了密封条、玻璃槽以及远超同级的 5.0mm 声学夹层玻璃设计等十余种提升内车静谧性的东西，能给用户带来比传统燃油车更静谧、舒适的乘坐体验。

咖啡智能开启智混新时代

没错，拿铁DHT是长城旗下技术品牌“咖啡”继摩卡、玛奇朵后推出的第三款产品。

和“柠檬”“坦克”这两个技术品牌的不同之处在于，柠檬和坦克平台强调技术，咖啡智能更强调技术与场景的融合。

目前，咖啡智能已经升级到了2.0版本，完成了从感知智能到认知智能的转变。其全新看点主要在于：1.该平台拥有全新的电子电器架构；2.拥有长城首个智慧线控底盘；3.拥有长城首个智能座舱系统，以及全球量产的能效比最高的自动驾驶计算平台；4.长城的首个自研电池“大禹电池”。

而拿铁DHT，就是汇集了咖啡平台最新的技术成果与优势于一身的产品。

DHT柠檬混动彰显品牌基因

当然，“柠檬”“坦克”“咖啡”并不是完全独立、互不干涉的三个技术品牌，在更多情况下，它们都在以共同协作的方式发挥作用。

比如，搭载了咖啡智的拿铁DHT，就搭载了DHT柠檬混动技术。

而柠檬混动DHT的优势在于，它是一种高集成、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，能够实现全速域、全场景下高效能与高性能的平衡。这套系统包含1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三套动力总成，以及HEV和PHEV两种方案，可以覆盖从紧凑到中大级别的车型，而拿铁DHT是它的应用车型之一。

所以，“咖啡”和“柠檬”的结合，能使拿铁DHT凭借全球首创的两挡DHT动力架构，以及领先的DHT多模智能切换，在起步、城市道路与高架路段等全场景中，拥有相当不错的表现

写在最后

过去的自主品牌是“以价取胜”，但以拿铁DHT为代表的自主品牌，在新能源时代或许将完成“以价取胜”到“以质取胜”的转变，祝魏牌好运。