近日，蔚来汽车创始人李斌在接受外媒采访时，呼吁美国政府应该让中国汽车有平等进入美国市场的机会，不应该受到贸易保护主义的限制，他表示：“世界应该更加开放，停止将商业政治化。”

此外，李斌认为“既然中国消费者可选择各式各样的新能源汽车，那么为什么美国消费者就不能享受这些产品呢？蔚来汽车目前有超过四分之三的投资者来自中国以外，如今的全球政治氛围与我们在2015年成立公司时已完全不同，特别是在疫情引发分裂和对立之后。”

早在2022年8月15日，美国政府总统拜登签署了《2022年通胀削减法案》，其中规定：新能源汽车想要获得补贴，车辆必须在北美组装，且电池材料和“关键矿物”必须来自美国或与美国有自贸协定（FTA）的国家，2023年之后，采购“电池产自其它国家”的新能源车将无法获得补贴。

这项政策直接限制了中国新能源汽车企业及动力电池企业在美国市场的发展，想要进军美国，车企就得舍弃国内成熟的供应链、产业链，转而赴美建厂，在处处受制于人的情况下，还得顺便帮助美国打造其独立的电动汽车产业链。

蔚来汽车其实很早就对美国市场感兴趣了，早在2020年李斌就透露正在做进军欧洲、美国市场的准备工作，并成立跨部门组织做全球市场的策略规划。2021年5月，蔚来正式进入挪威市场；2022年10月，蔚来汽车在柏林举办NIO Berlin 2022活动，宣布将进军德国、荷兰、丹麦、瑞典市场，并推出ET7、EL7和ET5等车型。

由此可见，蔚来汽车全球化布局的进程还是非常快的，只不过品牌迟迟未能进入美国市场。对此，网友呼吁美国政府：能不能将格局打开，就不能学学我们对特斯拉的态度吗？