在中大型MPV领域里，新能源中大型MPV相比于燃油中大型MPV来说，能耗更低，舒适性更好等优点，受到不少车友的青睐，而腾势汽车旗下的腾势D9 DM-i在这一领域有不错的热度，根据懂车帝提供的排行榜，该车在2023年2月取得了不错的销量成绩，共销售了7015辆，排行在第二名，有车友表现对该车的养护成本比较感兴趣，接下来以腾势D9 DM-i 2022款 1040 尊贵型为例，该车车身尺寸长5250mm、宽1960mm、高1920mm，车子属于中大型MPV，车身结构为5门7座MPV，整备质量2565kg，搭载1.5T 139马力 L4 插电式混动，官方百公里加速时间9.5s，一起来了解下吧。

首先价格方面，车子的指导价：37.58万，我所在的地区福州，据终端显示目前没有优惠信息，裸车价格为375800元，必要花费1600元（其中购置税0元，交强险1100元，上牌费500元，车船税0元），商业保险8586元（其中第三方责任险按200万元的赔付计算，费用为2133元、车辆损失险5349元，其他的车上人员责任险(司机)、车上人员责任险(乘客)、车身划痕险总合约1104元，赔付额度可以根据自己的需求选择），考虑到部分消费者想分期付款，这里也给出贷款的明细，以首付比例30%为例子，首付金额112740元，分36期，月供金额7855元，贷款购车总花费405706元，比全款多1.97万，车子也支持更高的首付比例付款，具体可以根据自己的需求。

动力方面，车子搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力 ，其中发动机最大功率102kW，发动最大扭矩231N·m，电动机总功率170kW，电动机总扭矩340N·m，匹配E-CVT无级变速，最高车速180km/h，官方百公里加速时间9.5s，百公里耗电量25.5kWh/100km，工信部纯电续航里程190km，充电时间为快充0.42小时，工信部综合续航里程1040km。

日常开车能耗不仅和汽车有关系，也与行驶路况、载重质量、驾驶习惯等因素有关，所以日常行驶有油耗浮动也是正常的，我们行驶了114公里，没有开空调，车上人员为6人，其中通畅路段约百分七十，拥堵路段约百分三十，综合荷电状态燃料消耗量8.2L/100km，该车燃油标识为92#，以一年一万公里的行驶里计算，按照目前福州地区92号汽油7.67元/L的单价计算，平均每公里油耗约0.63元，该车所需要的油耗预计为每年6300元左右，当然该车也可以使用纯电模式行驶，那么费用就更低了。

保养方面，根据保养手册来看，车子首次保养5000公里或6个月，保养项目为发动机机油、机油滤清器芯，费用约580元左右。第二次保养为15000公里或18个月保养，保养项目为发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯，费用约950元左右，25000公里或30个月保养费用约1120元左右，保养项目为碳罐空气过滤器，发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯。

综上所得，该车的首年花费为商业保险8586元+电费费用6300元+一年保养约580元，第一年的综合用车费用大约15466元，第一年平均每个月所需费用约1289元，费用支出表现经济。

最后说说，车头格栅设计的比较宽大，内部使用点阵式镀铬修饰，造型看起来比较大气，车子作为中大型MPV，拥有轴距3110mm，座椅布局2+2+3，座椅采用真皮材质设计，内部空间乘坐起来比较舒适，内饰看起来舒心，中控台使用大量纹理软质材料填充，搭载皮质多功能方向盘，10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏，128色氛围灯，驾驶体验感营造得比较到位，搭载1.5T 139马力 L4 插电式混动，动力输出有劲，续航长，跑的远，油耗不高，底盘采用麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，行驶品质良好。笔者认为该车是一台优质的新能源中大型MPV。