2023年上海车展，宝马集团以前所未有的电动化产品阵营闪耀全登场，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad、劳斯莱斯均在媒体日首日以电动化阵容亮相 “创想未来，全情电动”。

包括“创新纯电动BMW i7 M70L+插电式混合动力BMW XM Label Red限量版+ 创新纯电动BMW iX1”三款BMW全球首发新车，“插电式混合动力全新BMW M760Le+纯电动劳斯莱斯闪灵”两款中国首发新车，以及“BMW Dee数字概念车+Dee的全彩E Ink版本+MINI Concept Aceman”三款概念车在内的多款重磅产品群星璀璨，全面彰显着宝马集团全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

而作为一个媒体人，站在宝马展台，透过眼花缭乱的新车，我看到宝马集团释放出三几个重要信号信息。

第一，数字时代，宝马的数字化表达更重情感交互

宝马展台上最吸精睛也是最具未来感的产品无疑是BMW Dee数字概念车，可以说这是一款只要你走近宝马展台就完全无法忽视的一款车。原因嘛，很简单，远观——全彩E Ink版BMW Dee数字概念车上随心而变的车身色彩让你大开眼界、叹为观止；近看——BMW Dee数字概念车上创新的中央控制系统和情感交互方式绝对是你前所未见、耳目一新。

首先来揭秘一下全彩E Ink版BMW Dee数字概念车千变万化的车身色彩奥秘。

其采用的是宝马在去年CES上发布的“电子墨水”技术，“电子墨水”包含数百万个透明微胶囊，厚度大约与头发丝的直径相等，每个微胶囊里都含有带负电的白色颜料和带正电的黑色颜料，变色功能是通过控制微胶囊两侧的电极使所需颜色出现在车身表面上，一共有32色可变车身颜色，可完全变色也可局部变色，全部由用户自己决定。而这次来到中国的全彩E Ink版BMW Dee数字概念车上，设计师从“唐三彩”中汲取色彩灵感，以此来实现“技术魔法”和中国传统之美的碰撞。

再来看看BMW Dee数字概念车上创新的中央控制系统，它是由一套名为BMW全景视域桥的平视显示系统和混合现实交互界面共同组成的。简单理解就是这是一台完全没有传统意义上仪表和大屏的车，它通过先进的平视显示技术将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，其信息可以覆盖到前风挡玻璃的整个宽度且投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现。

与此同时，混合现实交互界面无需使用任何辅助设备，用户只需通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，即可自行决定在平视显示系统上显示的数字化内容，从现实世界到虚拟世界一共有五个层级可选：真实环境，驾驶信息、社交沟通、增强现实投影以及虚拟世界。非常科幻，也非常元宇宙。

在宝马看来，数字时代最重要的是用户的感受和体验，而有情感的表达和交互是数字时代一台车能够打动人心的关键所在，车不仅是终极的驾驶机器和绿色出行产品，还将会是通向未来数字世界的接口。宝马在发布会上宣布，BMW全景视域桥先进的平视显示系统技术将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。根据计划，宝马集团将在2025年开始投产新世代车型，并在随后24个月内投产至少6款新世代车型，而BMW全景视域桥也将在2025年伴随宝马新世代车型登场。

第二，全情电动，宝马的豪华运动基因永不会变

在电动化时代，宝马刻进骨子里的作为将运动基因和豪华品质刻进骨子里的品牌，电动化时代，宝马并不会因为能源形式的改变而改变。本届车展上，宝马电动阵营空前强大，纯电动的BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX，插电混动的全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等个个实力非凡，其中最具代表性的车型当属BMW i7 M70L和创新BMW XM Label Red限量版，它们都拥有着极致的性能和顶级的豪华，也是新能源时代宝马式电动豪华的定义者。

前者i7 M70L采用M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米峰值扭矩，3.7秒破百性能，是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，可以说是M品牌电动化进程的全新里程碑。BMW XM Label Red限量版后者全球限量500台，是BMW M史上动力最强的高性能车型，应用4.4T V8双涡轮增压发动机+高性能电机，550千瓦峰值功率，1000牛·米峰值扭矩，零百加速时间3.8秒，作为BMW M高性能车型的巅峰之作，它将顶级豪华、极致性能与张扬个性完美融合，成就全球500分之一的耀目与荣光。

根据规划，2023年宝马集团将在全品牌、全车系掀起新的电动攻势，预计到2025年纯电动车型年销量将占到集团全球销量的四分之一，到2026年这一比例将达到三分之一，到2030年之前，纯电动车型将占据全球年度交付量的50%以上，宝马集团有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。

电动化时代，宝马已经备足弹药，做好准备，在全面拥抱电动化浪潮的同时，我们同样看到，宝马不会随波逐流，不会丢掉百年品牌积淀，BMW初心不改，基因不变，你可以永远相信宝马的运动和豪华，正如展台上那句话——锋芒不灭，震撼不熄。

第三，绿色汽车的“循环永续”理念贯彻于全生命周期

在车展现场令人惊艳的车型表面之下，还有宝马从未放弃贯彻始终的“循环永续”的发展理念。

拿BMW i7来说，BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色能源，而高品质的再生材料应用进一步降低了碳排放。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低上游碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。

BMW iX1更是一副“绿色骨骼”配上了“绿色鞋子”。它的轮毂中可再生铝比例将高达70%。此外，新车还将首次使用低碳钢铁，相较传统钢材其生产环节最多可减少30%碳排放。BMW iX1搭载的第五代BMW eDrive电力驱动系统中，前后桥的两台励磁同步电机均无稀土元素，进一步减少了矿产资源开采。它的

的绿色底蕴还贯穿于可持续生产中。华晨宝马铁西工厂遵循BMW iFACTORY理念按照“绿色工厂”设计，生产过程中已实现100%使用绿色能源。这些举措对保护生态环境，提高资源综合利用率都具有重要意义。

第四，加速本土产品投放，升级本土研发力量

正如宝马集团董事长齐普策所说，宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击，而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，宝马不仅带来了性能强大的纯电动车，也将引进更多纯电车进行本土化生产。本届车展上，我们迎来了创新纯电动BMW iX1的全球首发就是一个例证，它也是宝马国产电动阵营的第三位成员，而第9代(BMW)操作系统也伴随BMW iX1首次亮相。

特别值得注意的是，第9代(BMW)操作系统为中国用户量身定制，从多维度进行创新。巧控浮窗设计，让用户视觉体验更专注，使用更便捷；地图界面基于中国用户使用习惯设计，自适应日间、夜间的行驶需要，视觉体验更加专注、明亮、清晰；BMW智能个人助理，反应速度更快，识别更精准，对话内容更自然，更符合中国人习惯的对话方式，让人车交互更富情感。据悉，中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发，使其得这套系统中的中国市场专属功能的占比接近70%。

根据宝马集团的规划，今年年内宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版，由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。2023年，宝马集团各品牌将在中国（含港澳台）市场继续加大电动攻势，将纯电动产品阵列拓展到11款。

加速产品投放之外，在研发层面宝马也在不断升级在华研发力量。要知道，目前宝马在华的研发和创新网络是除德国本土之外全球最大的，四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。过去3年，宝马在华研发团队人数增至3倍，如今宝马在中国拥有3,200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家。

此次车展，宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级，任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁，全面负责在华研发活动，以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进。升级后，中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用，中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略，并及时回应市场变化和消费者需求。

写在最后：

正如开篇提到，全力以赴电动化、坚定步伐数字化是宝马在本届上海车展上呈现的企业姿态和产品表达。而我们也相信，在今日百年未有之大变局之下，即便身处纷繁的产业乱局之中，即便身在激烈的竞争环境之下，宝马依然会保持定力，不忘初心，凭借面向未来的创新技术和超过百年久经考验的实力，在通往“新世代”的道路上笃定前行，书写电动化和数字化时代的新篇。