知嘹汽车/陈壹

自从宣布造车后，小米一直备受外界关注。最近消息称，小米的首款新车MS11有望在2024年上半年发布。按照官方当初立下的flag，时间线是对得上的。

关于这台新车，有三个亮点值得注意：

为什么要把“性能”放在开头？因为MS11将有可能采用800V电压平台，这就意味着它具备更快的充电速度和更低的能耗。

至于续航，有消息称MS11将搭载容量101kWh的三元材料电池组，续航里程预计超过800km。作为对比，目前市面上电池容量类似的产品是极氪001，该车型提供100kWh版本，综合续航里程为656/741km。

另外，MS11还提供采用400V电压平台的低配版本，搭载的是比亚迪磷酸铁锂刀片电池，不过其他数据暂时未知。

外观方面，早前网上已经有不少相关的设计效果图和谍照流出，根据流出的信息来看，MS11是典型的纯电溜背式轿车，造型圆润，整体看起来有些类似小鹏P7跟特斯拉Model 3。

不过前脸部分采用的是封闭式格栅设计，下方还留了进气口，以至于看起来又有点像智己L7。

顶部是巨型一体式天幕，还配备了一块黑色凸起，我们猜测应该是用来装载激光雷达的。

外观的其他部分就没什么好说的了，像隐藏式门把手、贯穿式尾灯、可升降扰流板、双五幅轮毂等并不算新鲜。

内饰方面，目前网上曝光的谍照有限，不出意外的话，MS11将采用时下主流的双联屏设计，并同步配备平底式方向盘以凸显运动气息。

至此，剩下的问题就是“价格”了。

前段时间，“小爱同学”曝光了MS11的相关售价，其中标准版车型14.99万元起、pro版车型17.99万元起。然而，官方很快出面辟谣，称“小爱同学”的曝光内容不实。

知嘹汽车认为，“小爱同学”曝光的价格确实不太可信，毕竟小米在这台新车身上搭载了不少自研技术，再加上800V电压平台、101kWh电池、高通8295芯片、激光雷达等，成本很难低过20万。

照账面内容来推算，MS11的售价在20万-30万之间会比较合理。

事实上，对于小米MS11此前业内公认的价格版本有两个，一是26万-30万元区间，二是35万元以上。毫无疑问，大家对小米能否成为“价格屠夫”还是有清晰认知的。

小米当初在手机领域靠“性价比”走红，如今回头去看这既是优势、也是劣势，后来小米在冲击高端手机市场时，就尝到了“性价比”带来的苦果。

那么，在造车这件事情上小米会不会重蹈手机领域的覆辙？

很有可能，早前雷军曾在网上发起小米汽车价格的投票，其中“定价10万以内”的得票数遥遥领先。也就是说，时至今日小米仍然没有摆脱“性价比”这把双刃剑。说难听一些，在某些人眼里小米依旧和“低端品牌”划等号。

对雷军和小米来说，这不是个好消息，因为小米汽车的首战就是决战，如果MS11没能一炮而红，那么往后小米想要出圈就更难了。

写在最后：

近几年，跨界造车的选手越来越多，但成功的屈指可数，小米能否后来者居上成为新的造车新势力顶流？没人说得准。

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