文/宝拉

按照计划，五菱全新小型电动车五菱缤果将在今晚上市，去年各路消息铺垫至今，如今只剩下价格一个未知数。

昨天就有媒体爆料，五菱缤果的售价为6.58-9.08万元，同时，也有消费者表示也有销售表示就是价格。

这么看来，6.58-9.08万元的价格大概率属实。如果真是这个价格，那么听我一句劝，不值得买。

“太贵了不划算”

笔者和大家的想法是一致的，这个价格真贵。

五菱宏光MINI EV能火说明三个问题，一是这辆车真便宜，二也是这辆车真便宜，三还是这辆车真便宜。

五菱宏光MINI EV虽然涨价了，但是现在仍是3万出头的准入门槛，五菱缤果入门款的6.58万都可以买两个五菱宏光MINI EV了，五菱缤果是真贵。

性价比不高

从前，很多人都抱着都这个价钱要什么自行车的想法去买小型电动车或者微型电动车，经过了市场检验后，相关车型性价比不高的事实也就浮出了水面，当然，这里的性价比着重强调性能。

五菱缤果定位虽然是名副其实的5门4座的小型车，但是根据其他小型车的实际使用感受，后排空间相当狭小，对坐惯了普通车型的消费者是一种变相折磨，车内不适合满员乘坐已经成为了大部分车主们的共识。

后排使用时间少，坐上不舒服，实用性不强的同时还要多掏钱，买五菱缤果还不如干脆买微型电动车。

另外，包括五菱缤果在内的小型电动车还有一个问题，安全配置普遍不高。

不过相比竞品，五菱缤果的安全配置似乎更拉一些。该车提供203km和333km两种续航版本共5个配置，据媒体披露的消息显示，五菱缤果只有续航为333km中高配车型才搭载了了主副驾安全气囊，剩下的版本只有主驾有的。

在竞品零跑T03、长安奔奔都标配主副驾安全气囊的情况下，缤果实在是不厚道，这都说半天这不还是和五菱宏光MINI EV一样？

要是真的顶配卖9万元，那么我的想法是选欧拉好猫，加1万元会得到配置、续航全面碾压的产品。

所以，后排空间大概率不实用，安全配置又不足，五菱缤果现在看起来没什么性价比。

五菱“飘了”

为人民造车的五菱“飘了”吗？

缤果顶配车型售价直逼比亚迪秦PLUS DM-i的冠军版，买一辆五菱的小型纯电可以买上一辆爆款紧凑型混动，这么看来五菱的确“飘了”。

不过我们往好了想，五菱万一可能是在打心理战呢？按照以往五菱车型的定价，基本都是同级车中便宜的，这次缤果的售价这么高，显然很反常，要是五菱想着先提前透露贵一点的价格，那么上市时给出更低的定价，用户心中可能还会感恩，这样的招数很多车企用过，不排除五菱也是这么个套路。

如果不是套路，那么五菱是真的“飘了”。

总的来看，缤果的爆料价真高，要是正式上市价真是6.58-9.08万，那么不值得大家考虑。