在说正题之前，我们先来说说古时候的战争：

在冷兵器时代，人们打仗都靠体力，步兵穿着厚重的装甲，还没开打呢，就累趴下了，那怎么行？

随后就出现了骑兵。

• 「骑兵有马，步兵无马」

骑马好啊，有耐力，有速度，还特别听话。

从此之后，马就作为速度、耐力和好操控的代名词出现在了我们的生活中。

我们今天的主角就是这样一台以马作为图腾印在车标上的超级跑车，具有超高的速度、灵巧的车身、优雅的体态，它就是：

法拉利 F12

第一眼看过去，这绝对是一台可以用「尤物」这个词来形容的一台车，这浑身柔美的线条，张扬的造型，绝对会是那种「第一眼情人」的类型。

• “吾与城北徐公孰美？”“F12美。”

这是一台能让人有卖房冲动的超级跑车，不像其他跑车有种种不完美，法拉利F12对于我来说就是近乎完美的存在。

在坐过和开过之后，我真有一种想要卖房子然后将F12收入囊中的想法。但是最终理智战胜了冲动，我的理智告诉我，我并没有一套房。

• 被动 车王之王

法拉利是我们都认识的汽车品牌，国内知名度仅次于“大众”，可谓“老少咸宜，男女通吃”，但是对于你的钱包可就一点都不亲切了，开着这车上街，别人一看就知道你是个「金主」。

这个被动也有不好的一点，就是太容易吸引路上的人了。可能你就停在路边，一个不留神，车副驾上就多了一位不认识的美女。当然，还有可能是吸引小学生什么的。

• 一技能 绕梁三日

F12的声浪可以算是法拉利的标识之一了。要是有一台F12踩了一脚地板油，你在一公里开外就能分辨出来。

与兰博基尼的高浓度高频声浪不一样，法拉利的声浪可以说是更加有韵味。收油的时候那好像烧开水一样的轰鸣声，我听了以后心率直飙180，俩腿儿都软了。。。

• 低频浑厚，中频有力，高频通透。

可以说没有哪个直男可以抵抗得住这种声音。

• 二技能 芭蕾舞者

减速带简直就是一切超低底盘汽车的噩梦。如果你没拖过底，那你绝对不能理解跑车过减速带的时候，底盘处传来那“咔啦”一声的痛。

• 「过坎儿之前先打方向」——一个低趴改装玩家经常在嘴里叨唠的一句话。

F12就不会有这种尴尬，它自带前悬升高功能，大大增加通过性，可以说所有减速带都不在话下。

优雅地抬高车头，从容地开过减速带，你就会得到众跑车投来的羡慕的目光。

• 大招 赛道基因

说到赛场的基因，法拉利绝对是数一数二的优良品种。

一开始法拉利只不过是阿尔法罗密欧底下的一只参赛队伍，随着团队技术和实力的堆积，终于成立了自己的汽车制造公司，这就是法拉利的起源。

• 法拉利生来就是跑赛道的

能看见的赛车元素我们就不说了，我们来聊一聊没法直接看出来的那些东西。

高效空气动力学设计：在200KM/h的时速下，全车能提供270磅的下压力，比它的前身599要高出76%。同时并没有增加整车的风阻系数，F12的风阻系数仅为0.299。

F1-Trac牵引力控制系统、最新升级的第三代E-Diff电子差速系统、高性能ABS等：让F12在不论是烂路还是赛道上，都能得到更好的驾驶体验。在烂路上能够保证车辆平稳舒适，在赛道上又能让车辆出弯加速增快40%。全车的高科技配置可以完全协同工作，让每一条轮胎的抓地力得到最大利用，让新手也可以开的像个老司机一样。

• 推荐出装 NOVITEC 碳纤维外观套件

NOVITEC是一件专门改装菲亚特旗下跑车的公司。

之前曾推出过一款F12 NOVITEC Rosso N-Largo特别版。在动力升级的基础上，又对外观进行了一些升级，整车气场又提高了一个档次。

不过有钱你也买不着，这车全部11台限量，早早就一售而空。

• 不过好在我们有互联网和马云

网上有很多造型相同的改件可供选择，宽体改起来太伤车，还有车头三件套啊，前唇后扩散器啊，尾翼啊，熏黑尾灯啊什么的可供选择。。

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这一期的 吱道WAGONS 到这里就结束了，扫描二维码，每周了解更多豪车技能

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