近日，各大车企的9月销量纷纷出炉 ，比亚迪以惊艳表现“秒杀全场”。据其官方数据显示，比亚迪9月全系车型累计销量为79037辆，其中新能源汽车销量为70022辆，同比大增276.4%，以一骑绝尘之势稳坐新能源汽车销量冠军。其中DM车型销量33716台、EV车型销量36306台，平分秋色。

经过这么多年的新能源技术沉淀，DM插混和EV纯电双线并进，比亚迪的这个销冠可谓意义非凡。事实上，这不仅仅是属于比亚迪的高光时刻，9月国内整体新能源乘用车销量也达到33.4万辆，同比增长202.1%，环比增长33.2%，一派欣欣向荣的局面，与传统燃油车的颓势形成了鲜明对比。与此同时，9月新能源乘用车的渗透率已经达到19.5%，上升势头明显。数据足以证明，整个中国汽车市场已经开始加速从燃油汽车向新能源汽车转型。

假日出行正当时，DM-i成最优之选

我们看到，比亚迪DM车型9月销量同比增长了427.6%，这一惊人表现，足以证明DM-i技术是推动市场转型的绝对主力。不仅拥有远胜于燃油车的低油耗高性能，并且搭载了安全大容量的刀片电池，满油满电上千公里的综合续航里程，DM-i超级混动车型正成为消费者从燃油车转向新能源车的最佳过渡。

比如经常“霸榜”国内插混市场的秦PLUS DM-i，零百加速能达到7.3S，假期出游绝对赢过一众同级燃油车。另外，由于DM-i超级混动系统大部分工况用电驱动，因此平顺性和NVH都极其出色，让旅行更加舒适。

最重要的是，即便在亏电状态下，秦PLUS DM-i的综合油耗也仅为3.8L，最大续航里程达到了1245公里，跑长途也能一步到位。这个十一，高速服务区电动汽车充电难的窘境可谓火出圈了，许多车主称“找桩难”“充电排队时间长”比堵车更叫人难受。换做是开秦PLUS DM-i就潇洒许多了，从北京到南京，单程1000公里既不用排队加油或者充电，更不用为了省一点电而大热天关空调，解决下个人问题就能迅速启程，岂不乐哉？

综合来说，DM-i技术是经过了市场考验的最优之选，当之无愧的承载着我们从燃油车向新能源汽车全面过度的使命。

技术实力来说话，汉再获“MVP”

与此同时，比亚迪EV纯电路线的发展态势也相当不错，9月EV车型销售36306辆，同比增长197.3%。其中，旗舰车型汉EV仍是当之无愧的MVP，9月销售达到10248辆，自2020年7月上市至今累计销量已突破12万。

众所周知，中大型轿车市场过去一直是外资的天下，汉EV的推出则完全改写了这一局面，不仅成功打入这一个细分市场，更以豪华、安全和智能属性，树立起了一个全新的标杆。汉EV的强势崛起，正是比亚迪多年来在新能源汽车技术领域厚积薄发的最好证明。尤其是汉所搭载的刀片电池，顺利通过针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试，集高安全、高续航、高强度于一身，将新能源汽车的安全性能提升到全新的高度，也让消费者对自主品牌、对新能源汽车的信任提升到了全新的高度。

e平台3.0发力，前途不可限量

一次次的销量提升，一次次的信心提振，都源于比亚迪对新能源汽车核心技术的不断突破。就在9月初，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0，这是比亚迪在新能源汽车变革中的最关键布局，清晰展示了下一代电动车的模样，让大家看到了新能源汽车市场转型升级的方向。

e平台3.0兼具智能、高效、安全、美学四大特点，逐个解决了现阶段的用户痛点，旨在打破现有的电动汽车存在的局限，让属于行业未来的智能电动汽车真正到来。不仅如此， e平台3.0也将继续面向整个行业开放共享，打破传统产业链的壁垒，必将能为整个行业发展提速。

技术稳扎稳打，市场必有回报。我们欣喜的看到，基于e平台3.0打造的首款量产车型——海豚上市首月就取得了非常不错的成绩，相信接下来e平台3.0必将继续带来更多惊喜。

无论是销量登顶，还是技术突破，在新能源的赛道上，比亚迪已经明显成为了领跑者。有着DM-i技术和e平台3.0的双重加持，比亚迪定将未来可期！中国新能源汽车市场未来更加可期！