近日，宝马集团正式发布了旗下高性能SUV宝马XM，新车在国内市场也同步开启预售，预售价为236万元，该车采用V8发动机组成的高性能插电式混合动力系统驱动，也将是独立的 M 品牌车款，新车造型设计非常前卫，据悉，新车将于2023年春季开始销售，具体表现怎么样，我们提前来了解一下。

首先新车外观方面非常前卫，延续了很多此前概念车的设计，“双肾”进气格栅棱角分明，而且周围融入了灯带，大灯为分体式设计，上方日间行车灯造型修长，下方大灯为矩形设计，两侧采用锐利的进气口，中间为大尺寸横向进气口，造型非常夸张，运动感十足。

侧面比较方正，镀铬饰条贯穿车门围绕车窗，后排为隐私玻璃，新车标配21英寸轮毂，还提供22英寸、23英寸轮毂可选，轮眉以及侧裙都为黑色装饰，新车长宽高分别为5110/2005/1755毫米，轴距为3105毫米。

尾部也是运动感十足，上方比较简洁，扁平的尾灯内部造型时尚，与前大灯相呼应，尾窗尺寸很大，下包围很夸张，中间为导流槽的设计，排气采用双边四出式布局，而且排气口为矩形上下排列，运动感十足。

内饰方面，新车采用宝马最新的双连屏设计，搭载iDrive 8车机系统，空调出风口周围采用镀铬饰条装饰，三幅式多功能方向盘为宝马经典设计，鸡腿换挡杆得以保留，内饰采用棕色皮革／麂皮、碳纤维及金属饰板装饰，豪华感非常足，新车标配氛围灯，四区自动空调等等。

动力方面，新车搭载由一台4.4T双涡轮增压V8发动机加电动机组成的电式混合动力系统，总输出功率达到662马力、最大扭矩800牛米，百公里加速4.3秒，传动系统匹配8速 M Steptronic 自动变速箱。其搭载的电池容量为25.7千瓦时，纯电模式下， WLTP 工况纯电行驶里程可达到80公里。

底盘采用双横臂独立式前悬架和五连杆独立式后悬架，具有经过特殊调校的弹性运动学特性，标配自适应 M 悬挂专业版，配备四驱系统，带有后桥差速锁，还具备后轮转向功能。

新车的整体表现非常好，属于高性能车型，参数表现非常强悍，但是实际动态表现怎么样，还有待验证，新车的竞争对手将是保时捷 Cayenne Turbo GT等，那么关于新车的更多消息，我们会持续关注。