赵州桥始建于隋朝，

赵州桥代表了我国古代建筑的高超水平。它是由隋朝杰出工匠李春设计的，建于公元605年。

建成后，历代修复，但到清朝后期，这座桥已经严重受损。

1952年至1956年间，赵州桥进行了一次有争议的大修，改变了桥的形状和施工技术，使这座旧桥名存实亡。

然而，它仍然被认为是世界上最古老、最好的大跨度单孔开肩石拱桥。

赵州桥是世界上跨度最大、保存最完整的最古老的单孔棕弧开肩石拱桥。它以其独特的施工技术，是世界桥梁史上第一座开肩拱结构，具有很高的科学研究价值。雕刻工艺苍劲有力，艺术风格新颖大胆，显示了隋代厚重、严厉、优雅的石雕风格。具有很高的艺术价值。

赵州桥在中国桥梁建设史上占有重要地位，对全世界后代的桥梁建设有着深远的影响。

赵州桥的合理位置是它成为千年古桥的重要原因。

李春把赵州桥的地基建在焦河上一个粗糙的沙地上，因为可以用粗糙的沙子作为基础来提高桥梁的承重强度，以确保桥梁的稳定性。